焊接夾具行業急需制定一個行業標準

  由于產業的高速發展，中國模具、夾具行業的技術及管理的提升也進入了快車道，并已具備向發達國家焊接夾具制造業挑戰的能力。五年前中國焊接生產中國進出口模具價值數額為?5.8∶1，而2007年進出口的比值為1.45∶1，模具出口額超過了14億美元，它標志著中國模具產業以規?；M入國際市場的時代已經到來，而三維柔性組合焊接工裝夾具剛剛踏入中國焊接行業。
  日本豐田、德國大眾等國際領先的汽車生產廠，都有專門的沖壓、焊裝、總裝、涂裝工藝人員。他們與研發中心的車身設計人員共同進行產品的工藝性分析。從車體設計到工裝制造都遵循著統一的原則，其一體化程度非常高，十分有利于對車身質量、成本、周期的全面控制。中國的模具、焊夾行業大多都是各自為戰，模具制造廠、焊接夾具制造廠之間難以溝通，許多問題都滯留到汽車廠家的生產準備階段，嚴重制約了白車身的產品質量與產出周期。所以，焊接夾具行業急需有一個行業標準制定出來。

  深圳市保羅自動化工業裝備有限公司是專業研發、生產孔系柔性焊接工裝及自動化集成的企業；從事工裝行業多年，具有豐富的行業經驗，并與歐美等世界發達國家的先進公司進行深度技術合作，成立了自己的夾具標準研究中心；